Одна из главных прелестей путешествия на автомобиле – это возможность посетить другие города. Обычно, когда в отпуск едешь «от точки до точки», по дороге транзитом проскакиваешь множество мест, а осмотреть их нет возможности. А при этом любой мало-мальски крупный город по-своему интересен.Путешествуя на автомобиле, когда нет четкой зависимости от того, как ходит транспорт, можно спокойно позволить себе побывать во всех крупных пунктах по дороге. Так, карта Волгограда – непременный атрибут того, кто еде в сторону Каспия и Астрахани, а уж что говорить о путешествии на Байкал или Дальний Восток – тут и Екатеринбург, и Новосибирск, и Братск, и так далее.
Карты больших городов очень быстро меняются. даже за год система движения по городу может сильно измениться, поэтому карты перед поездкой нужно выбирать аккуратно, чтобы они были еще актуальны. С картами городов европейской части России проблем нет – карта Воронежа или Нижнего Новгорода продается в любом мало-мальски приличном книжном магазине. А вот с городами, которые находятся за Уралом, могут быть проблемы – они встречаются не так часто.
Интересное решение проблемы решают GPS сервисы. Карты для навигаторов продаются в Интернете, и, если карта данного места вообще, в принципе, существует, то ее можно купить. Можно, кстати, и бесплатно скачать, только какого возраста будут исходники для этой карты – большой вопрос. Да и от ошибок такие карты совсем не застрахованы. Платные карты недорогие, даже если закупаться ими в массовом порядке.
Отправляясь на машине в дальнее путешествие, лучше ехать не в одиночку, а конвоем из двух-трех машин. В идеале хотя бы одна из них должна иметь привод на обе оси. Это пригодится даже в европейской части России, а за Уральским хребтом и вовсе много трасс без покрытия, даже из числа федеральных. На особо сложных участках можно присоединиться к дальнобойщикам, которые по ним тоже обычно идут конвоем, чтобы вытаскивать если что друг друга. Из-за такой конвойной системы подчас очень долго приходится ждать помощи тем, кто попал в беду. Владельцам легковых автомобилей, конечно, легче: их почти всегда можно вытянуть и отбуксировать до ближайшего города грузовиком, а вот те же дальнобойщики иногда неделями сидят у перевернутых фур.
Но все эти трудности преодолимы (и, в конечном итоге, это же и есть приключения). Зато удовольствие, получаемое от таких вояжей, безмерно.